カテゴリ:鉄道模型( 185 )

中古車両ケースの活用

先日、都内に行った際に買ってきました。
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と言ってもこいつはケースだけ(けれど実は表記の車両はちゃんと持ってますが)
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スリーブが無かったので540円と言うかなりな安価だったのと、最近再びBトレインが増えてきて、保存ケースが無かったので渡りに船で購入。
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そこで行きつけの店で在庫があったBトレイン用の純正ウレタンを入手。実のところキャスコの2軸貨車ウレタンより安価なので重宝してます。
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さすが純正品、Bトレインショーティがぴったりです。


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by inu_uni | 2017-09-12 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)
ふらりと出かけた際、家電店で伊豆箱根のラブライブ!サンシャインラッピング車のBトレが、安価で売られていたので購入。
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最近ごく近くが聖地なこともあり、周囲でのサンシャイン人気はうなぎのぼり。
何しろ周辺のホビー系中古ショップではどこでもサンシャイン特設コーナーを設けているくらいで、ご当地の沼津の店はは当然聖地を謳ってるのは当たり前ですが、隣の自分の市のショップでも「聖地の隣」というキャッチでアピールしてるのには苦笑しましたが。

まあB4レイアウトの展示用とか、現在開発中のやつに使えないかという腹づもりで、台車形状は違いますが部屋を整理した際に見つけた以前購入していたKATOの小型動力と台車でお手軽に動力化しようと思っていたのですが…
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よく見たら足回りがSGフレーム。床板が台車がつかないタイプなので、動力はともかく付随車の台車が使えません。

余剰パーツを以前とっておいたのですが、しかもそんな時に限って見つからないというオチ。
さあどうしましゃうかねぇ。

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by inu_uni | 2017-07-18 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

モジュールの原風景

先日の日曜は法事で親戚宅に出かけたのですが、その途中の光景。
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最新作の地方主要道モジュールは「国道ではないけどそれなりに栄えている幹線沿い」を想定して作ったのですが、ある方から「蒲原ー由比辺りの旧国1の沿線風景っぽい」って感想がありましたが久々に走ってみると、歩道整備は進んでますが確かに雰囲気が似ています。
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この辺り交通の主要ルートは海側に作られたバイパスに完全に移行はしていますが、制作時のコンセプトてある「新旧の建物が入り混じった街並み」という意味では特に参考にしたわけではないですが、脳内でイメージとして捉えていたのかもしれません。

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モジュール規格の関係で難しいのですが、こういった光景のなかに新たに作り直された橋とかも組み込んでみたい欲が…

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by inu_uni | 2017-07-05 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

愁訴不定な車両トラブル

先日の運転会で先に紹介した285系と共にトラブルに悩まされたのがこのEF510。
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コキ10数両をけん引させようとしたら空転を起こしてしまい立往生。

そもそもKATOから現行出ている同車種とこの製品は別物。品番が違っているだけでなく内部構造がまるで別物に変わっています。
また動力部だけでなく、車輪が悪名高い黒歴史的なローフランジ車輪採用なのです。
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比較的近い構成のEF210と並べると一目瞭然。フランジが低いだけでなく車輪自体の厚みも薄くなっているのが判ります。

ただ悩ましいのは、最初ギアがらみのトラブルかとオーバーホールクリーニングをして再度走らそうとしても同様に空転。牽引なしの単車で試すと問題なく走ってしまいます。

まず考えたのは、ローフランジ車輪の薄さによる粘着不足。この問題が改善してもローフランジの脱線のしやすさは残るわけですし、できることな
ら車輪だけでもなんとかしたいところです。
先日ホビセンに行ったのも現行品の車輪単体、ダメでも現行品の台車が手に入らないものかと探してみたのですが残念ながらありませんでした。

しょうがないので、現状でなんとか出来ないかとバラしてみたところトラクションタイヤがかなり硬くなっています。
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台車をバラしてタイヤを外そうとしたらいとも簡単に千切れるほど硬化している状態。
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トラクションタイヤの予備部品は確保してありましたので交換してみます。開封したら細かいASSYはチャック付き袋に入れて保管しておくと整理が楽です。
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新品と並べて見ると明らかに径が違う状態。念のため大丈夫だった反対側も交換。
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自宅では10数両のけん引状態をテストできないので、近いうちに先日直した285系と併せてレンタルレイアウトでテストをしないと…

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by inu_uni | 2017-07-01 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

中古室内灯のおはなし②

さて先日購入した中古の室内灯ですが、前回の運転会で「改善しないと…」と思っていたこちらの車両に組み込む腹づもりで購入してました。
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885系白いソニック(現行製品では実車に合わせてアラウンド・ザ・九州に変更されてますが)、白色LED室内灯は組み込んであるのですが見ての通り側面ガラスがスモークガラスなのでかなり減光されてしまい、明るい環境だと室内灯が付いているかどうか判別しづらい状態に。
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6両編成でジャンクの室内灯も6セットなのでちょうど数が合い、組み替えには好都合。しかも導光板も集電シューも組み込んでありますので、ジャンクでそれらに不具合があっても問題がないのです。

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まずは元の状態。先頭側までしっかり光が回りきってない状態。
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ダイヤル位置を同じにしたまま基板をクリア室内灯に交換して再びレールに載せましたが、目論見通りかなり改善されてます。
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未交換車両を逆向きに連結して基板設置側での比較。旧タイプの明るさに露光を合わすと、クリア側は白トビを起こすくらい格段に明るくなってます。

前々から気になっていた車両の改善が思った以上に安価に出来たのでかなり満足です。

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by inu_uni | 2017-06-30 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

中古室内灯のおはなし①

同じクラブの方のブログに中古の室内灯を買ってきたという話が載っていて、「ほう?そんなものの中古もあるのか。」と思っていたのですが、先日都内の中古屋で自分も見つけてしまいました。
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KATOのクリア室内灯の白で導光板は短く加工してあるものの、集電シューまでついてこのお値段。さらにセールで10%オフという破格のお値段。

一応ジャンク扱いなので実際問題ないかと自宅でチェックしたところ基板自体は不良はなし。
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難ありといえば難ありなのが、付属の集電シューが微妙に変色。ぱっと見は気付きにくい程度ですが、自宅にあった新品残りと比較すると明らかにくすんでおり酸化皮膜が出来ているのでは?と思われます。
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磨いても良いのですが、枚数もそこそこですし小さく薄い板なので手堅く薬品による処理を。サンポールに数分漬け込んでから水洗で見事元の色に。
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実のところ、使う見込みは発光基盤さえあれば良いのですが、メンテナンスパーツとしてこちらは風乾して保管することに。

基板の方の使い道は、また別の機会に。

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by inu_uni | 2017-06-28 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)
なかなか知られていない事ですが、鉄道模型(に限らず模型全般、特に完成品はそうなのですが)はカタログや過去に発売した製品がいつでも手に入るとは限りません。
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特別企画品とか限定生産が1回限りの生産で、再生産はない…ってものならしょうがないですが、通常商品としてカタログ掲載されていても、初回の売れ行きが悪いと在庫が切れても次の生産はいつになるか…とやきもきして待つハメになります。

んで、一番タチが悪いケースが「基本は売り切れだけど増結の在庫が残ってる」ケースw
ユーザーとしては手に入らない(先頭車や動力車が入っていないので増結のみだと意味がない)のに、メーカーは在庫抱えているという二律背反状態
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個人的にはこれらがその状態…モノによってはメーカーにはなくても店頭在庫があるところもあるのですが、なかなか基本増結揃ってある店が無く未だに二の足を踏んでいるもの。
まあ新規発売時にはコレクション対象外でしたが、他の絡みで出来れば追加したい対象なので中古とか地道に探すしかないですかねぇ…


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by inu_uni | 2017-06-26 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

経年車両の整備

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先日の運転会で、285系をレールに載せ走らせようとしたら室内灯類は反応しているのにモーターが全く起動しません。
現地で分解できるレベルでオーバーホールクリーニングを行って起動は出来たのですが、どうにもギクシャクして明らかにおかしい状態。

思えばこの285系、中古で購入してそれまでの経歴は判らないのですが品番や当時のネットでの情報から初回生産版なのは間違いないので(点いてるるかどうか判らないぐらいくらいヘッドライトなど)、もう20年選手の車両になります。また自分の元に来てからも独特の車両故に人気が高く、運転会の度に出番がありかなりの走行履歴がある車両です。
もっとも寝台電車という性格もあり、新幹線などに比べかなりスローで走らせているので負荷はあまりかかってないでしょうが、以前にも自分で交換してたヘッドライトの白色LEDが切れるなど、経年によるトラブルの要素は抱えているはずです。
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運転会も終わり、自宅でギアレベルまで分解洗浄し(ついでにゴムタイヤも交換)組み上げたら、試験線上では問題なくスローが効く状態に。
ただロングランテストをしてみないと、なんともいえないですが。

幸いというか昨年末に285系は再生産しており、以前イベント時にKATOの人から、今回の改良再生産も含め動力系のパーツはギア比を含め初回より変更していないことは確認できてますので、走行周りのASSYを確保して置いた方がいいのかもと思案中です。


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by inu_uni | 2017-06-23 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

珍しい場所での運転会

告知や途中報告でも書いてましたが、この土日はカーディーラーでの運転会でした。

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珍しい場所ではありましたが、こちらとしてはこの時期定例になってる所からのオファーがなかった事もあり、ディーラー側としてもフェアをやるにしても似たようなネタになってしまう(さらに言えばこの時期だと天候の絡みもあるので、屋外ものは避けたい)のを解消したいというある意味利害の一致もあるかと想像します。
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まあ初めての会場でもあるので、メンバーの中にはトヨタ繋がりで専用コンテナで運用されているトヨタロングパスライナー編成を用意したりと一工夫も。

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あとこの場所の近くには昔山梨交通電車線が走っていた事もあり、フルスクラッチで当時の車両を再現したメンバーと合わせてミニレイアウトを持ち込み。小型車両なので本線では間が持たないのを解消して展示したりと。
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山梨向けネタ車両として、またもやBトレリニアも。ネタ車ゆえなかなか改良が進んでなかったのですが、補重効果と何度かの走行で車軸の馴染みが良くなったのか、今回はリニアの名に恥じない程度の高速運転は果たせました。

前回のトレインフェスタでは客層が子供づれメインなので、ほぼ電車オンリーな運用でしたが、今回はその反動で客レの出番が多かった気が…

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フェアとは言え、扱ってる商品単価が高い事もあり、比較的まったりとした運転会模様でした。

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by inu_uni | 2017-06-21 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

昨日今日は運転会

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先日の記事でお知らせした通り、本日の17時まで山梨トヨタ増穂店にて鉄道模型公開運転会を実施してます。ご見学は自由ですのでおヒマな方は是非。
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改築が終わったB4レイアウトでは山梨交通電車線の懐かしの車両とか、
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小さい貨物列車とか、
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鹿島臨海鉄道ガルパンラッピング車&戦車までw

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その他色々な車両が走ります。

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by inu_uni | 2017-06-18 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

宇宙・鉄道・電子工作・食い物・・・とりとめなく書き連ねたブログです。


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