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宇宙・鉄道・電子工作・食い物・・・とりとめなく書き連ねたブログです。

カテゴリ:鉄道( 106 )

ジオラマ作り、特に山などを作る際、昔はダンボールやベニヤで枠を作って隙間を新聞紙で埋め、プラスターで…(さらに古典だと石膏といのもありますが)ってのが定番の工作方法でしたが、今ではスチロール系の素材がメイン。
以前はコスト削減で余った梱包材の発泡スチロールを集めてとかやっていたのですが、サイズや加工時の手間を考えると定尺のスタイロフォームを買ったほうがはるかに楽でお値段もお手頃なので、今や完全にスタイロフォームオンリーで作成。
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この巨大な山も中身は全てスタイロフォームですが、1番薄いもので20mmまでなので微調整にはさ
らに薄いものが必要になります。
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定番としてはタミヤのスチレンボードやデコパネ・グーパネなどの商品ですが、金額的にちょいとお高めなので何か安い素材は…と見受けたのがダイソーのカラーボード
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色は派手なのですが、塗ってしまえば問題はないですし、値段もはるかに安いさらにはこんな便利な特性も。
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普通のパネルに比べて柔軟性があり、多少の曲げが出来る点。5mmだとこれが限界でしたが、薄いものならもっと柔軟に。
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この特性を活かせば、坂と平面が柔軟につなぎ合わせて自然な変化をつけられます。上の写真だとちょっと急に変化しているので、軽く切り込みを入れて曲げやすくしてますが、だいぶ自然な感じに曲げられます。
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カットで左右に曲げて設置時に上下方向に曲げれば自然なカーブしながら勾配をつけるといった、今まででは中々出来なかった事が簡単にできるように。
まあこういう贅沢な使い方をしても、お値段が激安ですし、半端は建物設置時の隙間埋めに活用するなどいろいろありますので、今となってはが欠かせない素材の1つです。
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あとは安定供給されるか…という事ですが、先日紹介した木粉ねんど同様でいった店に在庫なくとも別店舗にはあるといった感じで定期的に入荷してるようなので、さほど心配する必要はないのかもしれませんね。



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by inu_uni | 2017-03-26 08:39 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
秋田新幹線用のE6系が東海道線を甲種輸送されるというので撮って来ました。

実を言うと過去同じ秋田新幹線のE3系の時も撮影に行っているので、比較画像をと思ったのですがサルベージできず・・・

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あとアングルが悪いですがこんな機会はめったにない岳南鉄道との取り合わせ。
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時間帯的に光線が厳しかったなぁ・・・
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by inu_uni | 2013-06-01 07:45 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
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by inu_uni | 2006-11-24 22:05 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
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携帯じゃあこれが限界
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by inu_uni | 2006-11-24 21:56 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
中央駅業務日誌経由にて元記事を発見
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ちょwwwwwwwwおまwwwwwwwww

愛称入れてみました
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by inu_uni | 2006-09-15 00:29 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
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マグレブキター
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by inu_uni | 2006-07-25 13:20 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
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休みなのでとある場所に撮影に来ました。

今日はたっぷり見れそうだ
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by inu_uni | 2006-07-25 10:20 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
年数回身延線に金沢地区からの臨時団体が運転されてるのですが、今月の鉄道ファンを見ていたら今まで使用していた489系に変わって683系が使用されていたらしい。

うが!一応完成品で出てる身延線走行実績のある車両は極力集める様にしているのだが、こいつも対象になるのかよ…
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by inu_uni | 2006-07-21 23:54 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
管理人が(略)。:JR東、みどりの窓口を次々廃止 後釜の券売機に苦情も

在来線には金突っ込まないJR東海が、有人駅にはすべてみどりの窓口機能を持たせているのとは全く逆ですねぇ。
まあ、都心ならsuica定期券とかあるので券売機へと移行する環境は他より整ってはいると思うのですが、これってある意味バリアフリーに逆行している気が・・・
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by inu_uni | 2006-07-13 22:59 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)
GMの東急9000が欲しくなるなぁ

京王でマイメロラッピングやらないかな、そうすれば勝ち組ぞな(爆)
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by inu_uni | 2006-07-02 00:58 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)