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トレインフェスタ補追

トレインフェスタが終わってはや3週間ですが、紹介しきれなかった写真なんかを…
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by inu_uni | 2017-06-09 07:00 | イベント | Trackback | Comments(0)
さて、今回のトレインフェスタでは初めて自分のモジュールを出展しました。

クラブとしては3年目ですが、初年度は家族の葬儀とその後の後始末でそれどころではなかったですし、2年目は手慣らしにとトレインフェスタには持ち込まない小規模会場用のミニコーナー2点の改修を行なっていたので、その後に改修に手を付けたトンネルモジュールと今回作成した地方主要道モジュールの2点を同時出展という運びとなりました。
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どちらとも当ブログにて製作過程を紹介しましたが、(トンネルモジュールに関してはネタばらしをすると、昨年のトレインフェスタ後から夏にかけての製作で地方主要道モジュールの記事だけでは更新数が足りないので水増し用として紹介してましたw)どちらも高さや重量の運搬性と走行線路のメンテナンスを含めた走行性に主眼を置いており、他のモジュールとの噛み合わせ時に若干の不具合はあったものの、会期中運転時にはモジュール起因のトラブルはなく一安心です。
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特に最新作の地方主要道モジュールは、車両を選ばす引き立てるよう、建物などが強く主張しないよう取り分けて特徴的なものは置かないが、その配置やバランスに配慮して自然な光景になる様います。作っていて「玄人好みのモジュールだなぁ」とは感じていましたが、反応も思った様に一般の方より関係者や実際のモデラーの方々からが多かったです。

一方のトンネルモジュールについては結構小さなお子様が張り付いている光景をよくみかけました。
自分が子供の頃もそうでしたが、やはり列車がトンネルから出てくる様は理屈抜きに心踊る情景なのは間違いありません。
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次回作としては、それらがうまく融合したものが作れればと。

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by inu_uni | 2017-05-27 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)
[トレインフェスタ] ブログ村キーワードうちのクラブは今回でトレインフェスタ3年目、展示場所も昨年と同じ場所ということで、もともとシステマチックな輸送手段な所に慣れが加わり非常にスピーディに。

積み込み自体も予定時間よりほとんどのメンバーが倉庫に集結して、先日のバーベキューの際にパッキングしたモジュールや小物類をドンドン積んでいき予定集合時間には既に積み終わってる始末。
R52→新東名→流通通りと順当に移動し、グランシップ近くのファミレスで時間調整兼昼食。
幸い地下搬入口も空いていたことがあり、すんなりと荷降ろし・更にはエレベーターも他とかち合うことなくすんなりと搬入が完了するという偉業w
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今回自分が購入したキャリーカートもモジュール運搬には向かないですが、コンテナ類の箱物なら3〜4個は一度に運べる上に、通常の台車より取り回しがいいので移動が早いというメリットが、特に空荷なら通常の歩行と変わらないので今回のように搬入口と会場が離れている場合はその効率の良さがさらに生きていきます。

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運搬後はモジュール同士の連結ですが、この辺りはもう手馴れたもの。全ての接続法が決まっていて繋げるだけで済むヤード部分と、個別の調整が必要なモジュールで分かれ、早く終わったヤード班は接続が終わった部分のレールのクリーニングにかかるという分業に。
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13時から始まった搬入は16時過ぎには試運転の長大編成が走り出す早業。早過ぎて18時からの懇親会まで暇を持て余す始末でしたw

一方撤収も速やかでした。
15:30に閉会した後関係者による閉会式を挟みつつの撤収なのですが、何故か17時前には全車が会場から離れていたという事実w
まあ今回は運搬車両自体に余裕があったのですが、各自の荷物のパッキングの巧みさが生きたのかいつもなら大渋滞して中々エレベーターで降ろせないのに、今回はなんら邪魔されることなくすんなり全部降ろしてしまったという。
自分の荷物も行きは2回に分けた荷物が、帰りはカートで一度に運んでしまったという効率向上ぶり。
更に空いた一往復で、他の方の荷物まで運んでましたからかなりな短縮に繋がったと考えます。

途中ゆったりとPAで休憩しつつ、倉庫に着き全ての荷降ろしが済んだのは19時前
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写真でもわかるように、まだ空に夕日の名残が残るような状態には全てが片付いたという(むしろ明るいからこそ片付けも早いのですが)

こういった、作業の早さはある程度モジュール規格に起因する部分も大きいのではと。
前回の時、とある出展団体で走行トラブル対応で四苦八苦しているのを見かけました。比較的自由度の高いモジュールを恐らく現物合わせ的な方法で接続していると思われるのですが、モジュールの自由度(それは表現に制限がかかりにくいのでもありますが)と作業性(ひいては路盤の出来栄え・車両の走行性にも繋がる)はトレードオフの関係にある物だと考えています。
どれが正解というものはないですが、当クラブのコンセプトである鉄道模型とジオラマを楽しむには今のバランスがいいのかもしれません。

もちろんジオラマ自体の出来については考えてキチンと作り込まないと、ただ既製の建物を並べただけとなってしまいますので、手をかけられるところはシッカリ手を掛けるのは当然ですが。

搬入,搬出だけ見ても鉄道模型は奥が深いと改めてかんがえさせられました。

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by inu_uni | 2017-05-25 07:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)
[トレインフェスタ] ブログ村キーワード準備まで入れて都合3日間参加した割には余り写真を撮っていなかったのですが、まあその中から気になったシーナリー付きのレイアウトを。
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「Z!コースター」と銘打ってありましたが実際ジェットコースターのレールがZゲージのレールを使用!!具体的には横カーブ部はフレキを、縦の勾配部はアルミ材で縦曲線を作りプラ材等でガイドを付けているとのこと。脱線しないようにかなりテストコースを作って検討したそうで、苦心が忍ばれますなぁ。

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最近改築が終わった草薙駅新旧の連作、出展参加する前は旧のモジュールにある平面部の駐車場に車を止めてよく会場入りしていたなぁ…(グランシップの駐車場に直接駐めるより安かったんでw)なんてことまで思い出させるような作り込みでした。
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エンドレスのレイアウト2点、配線としては特に凝ったものではないですが、細部の作り込みなどは大いに参考に。どちらも裏を回る車両が見えないあたりのが、よりリアルさを感じられるポイントでしょうね。

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細部の工作自体の細かさもさておきながら、その光景と一体になる背景板も見事。いわゆるマジックタイムの背景がよりジオラマとその題材となった街のイメージを引き立てていますね。

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判る人には何の情景が一目でわかるアレですが、工作の素材自体が結構意欲的だなと。普段鉄道模型では使う素材がほとんど使われてないようで、そんなでもここまでできるのかと参考になりました。



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by inu_uni | 2017-05-23 06:18 | イベント | Trackback | Comments(4)
一昨日・昨日と開催されたトレインフェスタ。
準備を含めて丸3日間、無事に終了しました。

イベント全体としては暫定集計では約3万人の来客があり、併催イベントのあった昨年よりかは少なくなりましたが、単独開催でもそれでもこの数字はかなりの規模のイベントだったなと実感できる数字です。
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昨夜遅く帰ってきて、まだ写真の整理なども出来ていない(どころかごっそり溜まった洗濯物も放置w)状態ですので細かな内容についてはおいおい書いていきますが、新作モジュールもそれなりの手ごたえを感じられました。
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その反応が、今回のモジュールの作成コンセプトにつながっている部分だったので、それは嬉しい事でした。
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by inu_uni | 2017-05-22 06:00 | イベント | Trackback | Comments(0)
さてさて過去の記事内でも書いておりますが、5月20〜21日に静岡市のグランシップ静岡で開催されます「グランシップトレインフェスタ2017」に、私が所属しているエフナイン・ジオラマクラブも出展いたします。
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その中で自作品の大幅改修を行なったトンネルモジュールと今製作記事連載中の地方主要道モジュールの2点を出展いたします。
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展示場所ですが、ちょいと分かりにくいところなのですが、大ホール3階南側ホワイエ部分。
エントランスのエスカレーターを上がっていくと、県内鉄道事業者と駅弁業者が出店してますがその鉄道事業者の真ん中にある入り口を入って左手に曲がった先になります。

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静岡県ではもちろんのこと、国内でもアマチュアの鉄道模型展示会としては最大級のイベントですので、お手隙の方がおりましたら是非お越しください。
会場はJR東海道線東静岡駅南口を出てすぐ左手にある大きな建物が会場です。

※イベント終了までこの記事がトップに来ます。

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by inu_uni | 2017-05-21 16:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)
さて、ここまできたら最後の仕上げです。
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作業の関係上脱着可能にしていた建物類を全て固定します。差し替えや改良などを考えると固定しなくても良い場合もありますが、当クラブの場合自分がいなくてもモジュールを使うことが有るので、そういった取り扱いを考えると固定するのがベストと考えています。
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電柱やガードレール・道路標識などの取り付け。ついでに予めレールに取り付け部品を付けていた架線柱も。
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これらは予め碍子やトランスなどに色差しを行ってあります。
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そして、道路に車や人等を。
ここまでくると、いよいよ…という気分に加え街に命が吹き込まれる気分がするのは私だけでしょうか?配置もメリハリをつけるないとただ並べただけになってしまうので、その辺りを考えつつこちらも脱落しない様にしっかり固定。

これらの固定作業には以前紹介したハイグレード模型用セメダインを使用しています。レイアウト作成記事だとゴム系接着剤を使うのが定番ですが、少量が取り出せ糸引きがなく固着時間が早いので、うってつけの接着剤です。

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そして、完成…ただ、過去の名言に「レイアウトに完成なし。」という言葉があり、まあこれからも追加したりはすると思うので、「第一期落成」とでもしておきます。

今回のモジュールは「郊外の風景」と「建物の連なり」を意識して作成しました。小さな建物を複数並べると、どれも同じ様な角度で並べてしまい作り物感が増してしまうので、一部は角度を変えたり高低差をつけるなどして単調さを無くすようにしてみました。
建物も古い建物だけや新しい建物だけでなく、いろいろ混ぜ込んで(設定的には金物屋や衣料店は60年代以前、スーパーは7〜80年代、クリーニング屋やカレー店などは90年代以降。住宅も高度成長期にあったようなアパートやプレハブ住宅と時代感をミックスしました)街並みの移り変わりを表してみました。

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モジュール名としては「地方主要道」と命名。県道指定で道幅はそれほどでもないけど、大型トラックが行き交い交通量が多い道ってあちこちの地域に有るかと思います。そんな雰囲気を感じてもらえればさいわいです。
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このモジュールは本日から開催のグランシップトレインフェスタに出展しますので、お手隙の方は是非足をお運びください。

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by inu_uni | 2017-05-20 06:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)
いよいよ、今日から静岡ホビーショー。
今日・明日は業者日、一般公開は13・14日ですが、例年通り今日からアタックして来ます。
さらに今年は1週ずれたおかげで来週のグランシップトレインフェスタは準備段階から参加できる。(つまり夕方の前夜祭にも参加できる)と11〜21日の11日間はほぼほぼホビー一色といった夢の状態(まあ、合間に仕事はしますがw)
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ホビーショーについては、Twitter等で情報を出しますのでそちらをご参照ください。
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by inu_uni | 2017-05-11 06:00 | イベント | Trackback | Comments(0)

埋蔵車両を活かす

車両を購入したはいいけどあまり活躍する機会がない…ってことありませんか?

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今回のトレインフェンス前の整備大会wの最中にふと思い出して引っ張り出し整備したのが、写真のGM119系。
その昔今ほどJR東海車両が出ていない頃(何しろ地元の身延線でメーカー完成品はTOMIXの現役は115・373系ぐらい、115も記念の復刻色だけ)という有様でしたから、JR東海の国鉄鋼鉄車標準色をまとったスタイルはかなり珍しいものでした。

が2両編成では、大きなレイアウトや新幹線フル編成が棹になるレベルの運転会モジュールでは埋没してしまうこともあり休車状態に。
それを何故今頃…といえば、1つは体験運転に使えるのと先般部屋の荷物を整理していたら発掘したものが。

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そう増結用の両運転台が、実はこれ何時ぞやのホビーショーのGMブースで販売していた福袋の中にあった代物。
2連を持ってる身としては充分使える車両なのですが、その時はすでに上記理由で基本編成は休車状態。増結もそのままの形でしまいこんでいたのです。

連結出来るようにTNカプラーと室内灯を付けて整備、体験運転で3両編成なら見栄えも充分することでしょう。
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先日相模原の中古ショップで買ったケースを活用して収納。
トレイフェスタに備えます。

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by inu_uni | 2017-05-10 06:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

鉄道模型運搬方法

運転会やレンタルレイアウトなどに行く際、車両の運搬が結構ネックになることが。
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まあ、ブックケース数個レベルならトートバッグなどに入れて…とかでも充分なのですが、運転会とかになると結構な両数を持ち込まないといけないので、最初のうちはトートバックを複数使っていたのですが、それは車での移動前提の方法でした。
ある時、都内でのイベントで友人らのクラブが出展するので手伝いに行く事になったのですが、近くまでは車で行けますが、広い展示会場でしたから会場となってるホールまで結構な移動距離が。さすがに大量のトートバックを持って移動するわけには行かないなぁ…と思案していた時にキャリー付きのバックを近所のホームセンターで見つけました。ちょうどブックケースが10個以上入るサイズ。

渡りに船とそれを購入して使用していたのですが、年々と車両数が増えてますので最近では持ち込み車両を絞って…という感じで運用していました。
が、さすがにロマンスカーフル編成を複数持ちこみともなるとそれだけでかなりの量が埋まってしまうので、今回のトレインフェスタを機に運搬方法の見直しを。

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まず、以前別用途で使っていた折り畳みコンテナがあったことを思い出しました。コンテナ自体は業務用のガッチリした物なので、問題ないと判断。それを折り畳み式のキャリーカートに載せれば…と考え、まずはキャリカート探し。

この時期DIYショップなどでバーベキューなどのアウトドア用途に安価で売ってますが、いかんせん1000円代の奴は鉄のプレスパイプを折り曲げた構造で耐荷重10〜20Kgレベル。さすがに満載したコンテナを運ぶには役不足な上、タイヤもチャチなのでこれは却下。
キャリカートは諦めて、折り畳みサイズはデカくなるが業務用の台車などで運ぶかとそれらの売り場に行ったところで耐荷重50kgというガッチリしたものを発見。
3000円代とそれなりの値段はしましたが、荷台部分はアルミダイキャスト製でフレームも角フレーム、コレなら使える。
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が、コンテナに車両を詰めて試しに2個積んでみたのですが、重過ぎました。コンテナ自体業務用でガッチリしたタイプなことと相まって、載せたはいいがゴムロープをかけるにも一苦労。

しょうがないのでコンテナ自体をワンサイズ小さいものに変更、元々の業務用よりちょっとちゃちではありますが、車両を詰めても強度は充分ですしこれならばゴムロープも掛けられる。
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2コンテナならば今までより倍以上の運搬が可能に、はてさて実戦投入でも目論み通り行くか?こう期待です。


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by inu_uni | 2017-05-09 06:00 | 鉄道模型 | Trackback | Comments(0)

宇宙・鉄道・電子工作・食い物・・・とりとめなく書き連ねたブログです。


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